2017/6/16 芽登温泉から糠平源泉郷まで

マーカーリスト

NEWTRACK001

プロフィールマップ

GPSログ解析

開始日時2017/06/16 08:24:04終了日時2017/06/16 13:52:19
水平距離35.91km沿面距離36.02km
経過時間5時間28分15秒移動時間3時間46分02秒
全体平均速度6.58km/h移動平均速度9.38km/h
最高速度50.93km/h昇降量合計1632m
総上昇量883m総下降量749m
最高高度612m最低高度380m

区間解析

地点名通過時刻
移動時間
積算距離
区間距離
平均速度標高
獲得標高
平均勾配
START08:24:040.00km 403m 
 03:46:0236.02km9.4km/h↑883m ↓749m0.37%
GOAL13:52:1936.02km 536m 

写真レポート


芽登温泉近くの林道砂利上り坂

2017/06/16 08:40:55

芽登温泉近くの林道砂利上り坂

芽登温泉を出発してから1km位の所の砂利の坂道
写真ではたいした坂に見えませんが、ぺだリングが悪いのか車輪が空回りして登れません。
しばらく、押しでした。



芽登温泉から2km位のところ

2017/06/16 08:55:35

芽登温泉から2km位のところ

しばらく砂利の坂道を押していましたが、このあたりから何とか乗れるようになりました。
こもさき200m位のところで、前はまっすぐ進みましたが、左にまがって前と違う林道を行きました。



直線砂利下り坂

2017/06/16 09:29:56

直線砂利下り坂

おおむね高低差の無い砂利の林道を走っていると、このあたりから下り坂になりました。
砂利道でしたが、けっこう快適に下れました。ちなみにタイヤの太さは42Bです。
直線区間がおわると、ガレた九十九折りの下り坂になりましたが、下りなので乗ってられました。
逆方向の登りだと、乗れずに押しになったでしょう。



鹿ゲート

2017/06/16 10:10:57

鹿ゲート

九十九折りの砂利の坂道をおりると、以前通った事のある川沿いの地道にでます。
そこを3kmくらいはしると、鹿を囲い込む為のゲートがあり、そこをぬけると舗装路にでました。



第三音更川橋梁(旧国鉄士幌線)

2017/06/16 10:57:23

第三音更川橋梁(旧国鉄士幌線)

糠平国道沿いの旧国鉄士幌線の大さん音更川橋梁
タウシュベツの方は、崩壊の危機にありますが、こちらはまだ大丈夫そうです。
でも、少し前にちかくの橋梁が崩れたと言う話を聞いたおぼえがあるので、安心は出来ないのかも。



士幌線のトンネル跡(糠平側)

2017/06/16 11:35:53

士幌線のトンネル跡(糠平側)

糠平国道の橋の下を除くと、旧国鉄士幌線のトンネル跡が見れます。



士幌線のトンネル跡(帯広側)

2017/06/16 11:36:38

士幌線のトンネル跡(帯広側)

糠平国道の橋の下を除くと、旧国鉄士幌線のトンネル跡が見れます。



士幌線鉄道記念館 踏切跡

2017/06/16 11:51:32

士幌線鉄道記念館 踏切跡

トロッコ列車用の線路が残っていました。
記念館では、(たしか)1985年に廃線になった士幌線の旅を疑似体験できるドキュメンタリー映像を見る事ができます。前、来た時に見ましたが興味をもって鑑賞できました。今回は雨が降り出しそうだったのでパスして宿に急ぎました。



士幌線鉄道記念館前の車両と踏切跡

2017/06/16 11:51:32

士幌線鉄道記念館前の車両と踏切跡

トロッコ列車用の線路が残っていました。
記念館では、(たしか)1985年に廃線になった士幌線の旅を疑似体験できるドキュメンタリー映像を見る事ができます。前、来た時に見ましたが興味をもって鑑賞できました。今回は雨が降り出しそうだったのでパスして宿に急ぎました。