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長谷川自転車商会
from アイズの独り言
(2012/6/23 10:55)
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Why the 1950s? (Part 9)
from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles
(2012/6/16 18:47)
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次回、この記事の日本語版を投稿します。 As mentioned in Part 6 , in the second half of this series we will focus on the practical aspects of why bicycles from the 1950's are truly exceptional. With automobiles out of reach for the vast majority of households, the emphasis on bicycles was that they be good reliable transportation. Not flashy, not lightweight, not super fast, not high-tech, just plain simple solid dependable transportation. Thus, bicycles from the 1950s were rugged , practical , easy to maintain , comfortable and when viewed up close crafted works of art. Let's take a look at the fourth item: Comfortable 1. Upright riding position An upright riding position is similar to the position used when sitting in a chair, ie one's back is realtively straight. Being positioned upright, as opposed to leaning forward or hunched over, affords a great view, maximum rotation of one's head and shoulders, and, by riding upright ...
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来週は
from アイズの独り言
(2012/6/16 14:54)
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6月18日月曜日から22日の金曜日まで、店長は台湾に出張です。留守番はいますので物販などには対応できますが、完成車のご注文やレストアのご相談などは店長の帰国までお待ちください。ご不便をおかけしますがよろしくお願いします。
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小熊黒沢林道/そば処わっぱら屋
from Randonneur from Northport Blog
(2012/6/11 10:22)
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( 当サイトの確認はsafari5.1のみです。IEで御覧になるとレイアウトが変だったり読み難い点があります。どうか御了承ください。） 2012年5月27日 小熊黒沢林道/そば処わっぱら屋 何度走っても飽きない道、小熊黒沢林道 アプローチの良さ、適度なアップダウン、適度な距離、 そして何と言ってもアルプスの博物館の様な素晴らしい展望！ 鹿島槍スキー場付近より 北アルプス鹿島槍ヶ岳を望む 降り注いできそうな星空が深い紺色から群青色、水色に変化していくのをウインド越しにうつらうつら見ながら朝を迎える、 小谷村の道の駅での車中泊は思いのほか快適だった。 今日は２週間前お世話になった Oji氏 とランドナー愛好者の聖地とも言われている小熊黒沢林道を一緒に走る予定 ...
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信州北安曇ポタ/手打そば つばくろ
from Randonneur from Northport Blog
(2012/6/11 10:21)
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シクロジャンブル
from アイズの独り言
(2012/6/9 19:09)
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明日の大阪服部緑地で開催予定のシクロジャンブルにアイズの新しいスタッフと店長で久しぶりに参加します。天気がちょっと心配ですが、楽しみですね。と、いう訳で明日は実店舗はお休みです。
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なぜ昭和20年代後半?30年代前半が良いのか（第８回）
from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles
(2012/6/9 10:30)
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鶴見川の堤防にて/鶴見「そば處 鴨南ばん」
from Randonneur from Northport Blog
(2012/6/7 23:33)
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2012年5月21日 鶴見川の堤防にて/鶴見「そば處 鴨南ばん」 近くを流れる鶴見川もすっかり初夏っぽい 信州に行ったときは全国的に肌寒い天気で 戸隠周辺などコチラの冬に近い気温だった それに比べ今日は汗ばむぐらいの陽気だが 暑くても熱いものが食べたいときもある。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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うれしい誤算の晴れ間
from 週末ちょっとだけでも自転車乗り
(2012/6/4 22:24)
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前日の金曜日の天気予報ではスッキリしない空模様であったのだけれども、一方で、5時起きにしたところでどんよりと曇っていたら大損をするような気がすると思い、何度か考えを翻しながらも仕事に行く妻と同じ6時に起きることにして寝た。 6時10分前に目覚まし時計の力を借りずして覚めた。 予想に反して外が明るく階下から2階の窓を通して見る空は青いではないか。 こうなるともう気分は、ウキウキです。 前夜は、泥除け付きのランドナーで出撃し、サドルの防水カバーも持参しながら途中で引き返すんだろうなあと考えていたので喜びもひとしお。 嬉しい誤算というやつです。 行き先はいつもの和田峠しかない。 午前中に帰宅するのは難しいかもしれないが、そこはそれ気分というものです。 風呂掃除に ...
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Why the 1950s? (Part 8)
from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles
(2012/6/3 7:06)
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次回、この記事の日本語版を投稿します。 As mentioned in the Part 6 , in the second half of this series we will focus on the practical aspects of why bicycles from the 1950's are truly exceptional. With automobiles out of reach for the vast majority of households, the emphasis on bicycles was that they be good reliable transportation. Not flashy, not lightweight, not super fast, not high-tech, just simple solid dependable transportation. Thus, bicycles from the 1950s were rugged , practical , easy to maintain, comfortable and when viewed up close crafted works of art. Let's take a look at the third item: Easy to Maintain Chaincase: Fully protected drive train The crank wheel, chain and freewheel are all enclosed and protected from sand, dirt, water, rain, etc. A fully protected drive train means it will last longer and needs less attention. Many chaincases even had an oil cap located on the rear of the chaincase jus ...
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