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使い方は無限大
from アイズの独り言
(2012/4/7 10:48)
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ハブ祭り！
from アイズの独り言
(2012/4/4 23:23)
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さあ、いよいよ グランボアのラージフランジモデル のすべてのラインナップがそろいました。それに伴いましてENEのラージとサンエクシードのラージもショッピングサイトにアップしました。これまでのスモールフランジモデルも入れますと一気に選択肢が増えますよ。それぞれデザインだけでなく、機能面でも少しづつ違います。じっくり悩んでお選びください。選択肢があるっていいですよね。。
ルネエルスのチェーンホィールも間もなく入荷の予定ですし、サンエクシードのクランクもそれに続く予定。リムの選択肢も増えそうな予感もありますし、ツーリングの世界も賑やかになってまいりました。うれしいですね。
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鴨カレー南蛮 84.7 /鹿島田 「手打ち たけうち」
from Randonneur from Northport Blog
(2012/4/3 17:42)
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2012年4月2日 鴨カレー南蛮84.7/鹿島田 「手打ち たけうち」 （注意.3月限定メニューの話なので情報としては役にたちませんがw） 先週のOFF、「夕方から雷雨」という天気予報を聞き、 ポタリングを断念しバスで出かけたら営業時間に間に合わなかったこともあり リベンジ的に鹿島田（川崎市幸区）に向う 多摩川等々力土手 河津桜 なんか前回と同じような構図の写真が多い（マンネリだなぁ、、、） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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和田峠、今年二本目
from 週末ちょっとだけでも自転車乗り
(2012/4/1 22:12)
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日曜日は前日の雨と打って変わって晴天ながら、風はやや強し。 やっぱり和田峠でしょう。 自走で午前中に行って帰ってくるとなるとそれしかありません。 裏ヤビツから秦野に抜けて、駅から輪行帰宅という手もありますが、ちょっと電車に乗っている時間が惜しい。 ３：１５に歯医者のアポもあるし。 いつもは、通りすぎる場面を切り取ってみました。 ところどころ舗装がやり直してあります。 前日の強風の影響で、路面は枝が散乱していましたが、予想したほどではありませんでした。 自転車乗り、多いですね。 和田峠といえば、東京神奈川の自転車乗りならヤビツ峠とならんで、定番中の定番ですから。
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Why the 1950s (Part 5)
from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles
(2012/3/31 20:23)
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次回、この生地の日本語版を投稿します。 In this post we continue to examine factors that contributed to making bicycles from the 1950's so unique. As noted earlier in the series (Part 1) following the war, munition plants were converted to peacetime production. So precision tooling for parts was in place, but, as noted in (Part 2) it took a decade (1953-63) for industrial standards to fully spread through the entire bicycle industry. This coupled with lack of automation (Part 3) meant that bicycles were still to some degree crafted and largely built by hand. The influx of companies converted from munitions to bicycle manufacturing (Part 4) meant that talented munition engineers and skill labor force now focused on bicycles and this coupled with demand fueled a highly competitive industry. Keep in mind that in the 1950's bicycles were the only affordable means of private transportation in Japan. Bicycles were a ...
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タイヤ交換スーパーランドナーからシプレへ/狛江 志美津や 白海老天
from Randonneur from Northport Blog
(2012/3/30 21:30)
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2012年3月27日 タイヤ交換スーパーランドナーからシプレへ/狛江 志美津や 白海老天 世田谷区次大夫堀公園にて 野川の河川敷も緑が増えだいぶ春らしくなってきました。 世界一好きなタイヤ「ウォルバー スーパーランドナー」 中学生の終わりか高校に入る頃から愛用し、自転車を乗り換えても 30年以上650B仕様の自転車はこれ以外履いたことがなかった もう何本履き替えたかも分からない。 しかし惜しまれつつも生産が終了してからずいぶんたつ、 数年前まで手を尽くしスペアをストックしていたが、これが最後、 もし未使用品を入手してもどんなに良い環境で保存されていたとしても 所詮ゴム製品、製造された直後から劣化は始まっているので 実用品としては適さないだろう、、、 ...
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休日のお客様
from アイズの独り言
(2012/3/29 18:23)
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たまプラ?宮前平 田園都市/ 宮前平「手打蕎麦 一寸棒」
from Randonneur from Northport Blog
(2012/3/28 23:04)
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2012年3月22日 たまプラ?宮前平 田園都市/ 宮前平「手打蕎麦 一寸棒」 ちょっと用事があって実家（たまプラーザ 横浜市青葉区）へ 70年代高度成長期に横浜川崎北部の山林を電鉄系会社が切り開いて造られた住宅地、 我が実家もそんな街の中にあるが、自転車で10分も走れば僅かだが市街化調整地域があり、 そこに開発前の景色が残っている。 元石川の里山にて （現在の洒落た名前の地名は開発した企業が付けた町名で、たまプラーザ、あざみ野の殆どは元石川村でした。） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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Gilles Berthoud GALIBIER
from 週末ちょっとだけでも自転車乗り
(2012/3/25 22:13)
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なぜ昭和２０年代後半?３０年代前半の自転車が良いのか第４回
from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles
(2012/3/24 21:52)
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