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2019年春 北海道サイクリング4 06

2019年春 北海道サイクリング4 06高ヒット
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崖崩れ状態で林道が崩壊していた地点 その1です。
この1km位手前でも、川の合流地点で道が流され無くなっていた所がありましたが、平らな所だったので、そこは自転車を押してパスしました。
最初、荷物込で自転車を担いで越そうと思いましたが、重くて崖を越せないので、荷物を自転車から下ろし、自転車もデモンタなので2分割し、複数回に分けて崖をパスしました。

2019年春 北海道サイクリング2 14

2019年春 北海道サイクリング2 14高ヒット
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日帰り入浴で寄った、観月苑です。
料金1000円と言うのはネットで調査済みでしたが、タオル代が他に300円かかりました。
晩成温泉は500円でタオル付でした。さすが観光地です。廃墟ホテルもありましたが…

2019年春 北海道サイクリング4 02

2019年春 北海道サイクリング4 02高ヒット
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幌加駅跡
除雪センターでトイレ休憩しましたが、ついでに近くの幌加駅跡も見学しました。

2019年春 北海道サイクリング4 10

2019年春 北海道サイクリング4 10高ヒット
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もう無いだろうと思って走っていたら、また崩れていました。
土砂崩れの範囲が大きく、「これはダメかも、でも引き返したら、日が暮れてしまうし」と、色々と考えが交錯しましたが、GPSをみると300m位先が峠なので、気を取り直して、徒歩でルートを探し、前回と同様に複数回に分けて崖をパスしました。
しかし、これは遭難か! と言う考えがよぎった場所です。

2019年春 北海道サイクリング3 11

2019年春 北海道サイクリング3 11高ヒット
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然別川沿いサイクリングロードです。
未舗装砂利道ですが、そんなに走りにくくはありません。
でも、ロードレーサーではキツイと思います。
乗馬コースにもなっており、路肩に草がのこっているのは、その為だと思われます。

2019年春 北海道サイクリング2 02

2019年春 北海道サイクリング2 02高ヒット
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湧洞川を渡った先の丘の上 その2
湧洞沼に注ぎ込む湧洞川を渡った先の丘の上です。
疲れたので休憩しているところです。

2019年春 北海道サイクリング1 03

2019年春 北海道サイクリング1 03高ヒット
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とかち帯広空港 組立完了
フォーク抜き輪行よりは、時短できましたが、それでも40分位組立に掛かりました。
フォーク抜き輪行では、組立所要時間は約1時間。

2019年春 北海道サイクリング3 12

2019年春 北海道サイクリング3 12高ヒット
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ステーキが店のお薦めになってます。
去年は値段を考慮し、ローストビーフを前菜にピラフか何かを食べましたが、高価なステーキセットと同じくらいの代金になってしまったので、今年は素直にステーキセットを注文しました。

2019年春 北海道サイクリング2 03

2019年春 北海道サイクリング2 03高ヒット
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十勝河口橋の手前 その1
去年も渡った、十勝河口橋です。
去年は、河口の方から土手の道を上がってきて、橋を渡りました。

2019年春 北海道サイクリング5 01

2019年春 北海道サイクリング5 01高ヒット
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遠軽の自転車屋さんの前
前日の林道走行での崖越えで、空気入れを落としてしまったので、遠軽の自転車屋さんで空気入れを買いました。デッドストック品の様で、当時価格の千円でした。

2019年春 北海道サイクリング4 12

2019年春 北海道サイクリング4 12高ヒット
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林道崩壊その3を渡ったすぐ後、峠まで2百メートル位と言う所で、また林道崩壊してました。
でも、ここは崩壊範囲が狭く高低差も少なかったので、自転車と荷物をばらさずに渡る事が出来ました。

2019年春 北海道サイクリング2 11

2019年春 北海道サイクリング2 11高ヒット
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ハルニレの木の根元 その2
ハルニレの木の根元から、西側の対岸側の風景です。

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