CR2C Web Site - WEBリンク集
logo ようこそ、ゲストさん - <ブログ版HP> - ログアウト
 
ホーム  秀男記念館  掲示板  05月13日(Tue)

メインメニュー
リンク集のカテゴリ一覧

logo

WEBリンク集



  Main  |  Submit New Link  

  Popular site (top10)  |  Top rated site (top10)  |  Recommend site (0)  |  Reciprocal site (0)  

  Category List  |  RSS/ATOM Site (8)  |  RSS/ATOM Feed (2305)  |  Randum jump  

RSS/ATOM Feed (2305)

Distributing RSS/ATOM feeds which displayed here.


rss  atom 

トラック練習 上交代|練習クラブ  from charipro Diary |チャリプロ ダイアリー  (2016/1/25 12:45) 
遠征気分です・・・ かなり寒いなか 一味 加えた練習 やってきました! 今日も 京浜ピストクラブのみなさんにお世話になりました いつも 本当にありがとうござます 午後から 2時間Max とっても集中できた練習ができました 今回は 僕のトラックレーサーに みんなのポジションで乗ってもらい 脳と脚 まわす練習も・・・ 今日のメニュー ロードレーサーで練習 ギア比 「3.2」 固定して ?周回練習 30周 1周交代(イン交代) UPペースから速度を上げ スピードMAX ?トラックレーサーで 各選手 脚の使い方 カラダの使い方 確認 ロードへフィードバック ?1000m TT(タイムトライアル)測定 ?200mハロン フライング加速から 200mMAXスピード ?周回練習 30周 1周交代(バンクの上交代)(後半は半周交代)  ...
内装2段ハブ ?  from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles  (2016/1/24 5:52) 

基礎体力|カラダ創り  from charipro Diary |チャリプロ ダイアリー  (2016/1/22 13:09) 
このフォームは 「人体の基本」 アスリートの 『基礎体力』 すべての基礎の集約だ! 僕が考える 基礎体力とは ?筋繊維 靭帯 腱の柔軟 ?関節の可動域 ?各筋繊維(酸化系 解糖系 中間繊維)のパワー ?命令系統の神経(知覚神経 生体神経) ?肝臓機能(アスリートの臓器) ?エネルギー供給の仕組み(TCA経路) ?知能(Intelligence) ?根性 【20160121 追加】 この 7つ(8つ)の機能の向上を 基礎体力の向上だと 僕は考えている ひとつでも欠けては意味がなく この 「基礎体力」 を基に アスリートは 種目に応じた専門的なトレーニング 練習を積むことで 目的の技術が磨かれ 目標に向かう技術が研がれる そのための 『基』 カラダ創りってことだ 持久力とか 筋力とか 体力といった 「どんぶり」や ...
ストレングス パワートレーニング|?根性  from charipro Diary |チャリプロ ダイアリー  (2016/1/21 13:15) 

自分の脚を知る|次の課題のために  from charipro Diary |チャリプロ ダイアリー  (2016/1/19 14:09) 
ベロドロームの 練習のために創ったトラックレーサーの ホィールと タイヤ・・・ Vitoria PISTA EVO CS Air 145-215 PSI (9.6-14.8 Bar) 既に 舗装のトラックで 一度 (練習)試走していたんだけど 今週末の 練習クラブのトラック錬で みんなに ちょっと体験? ガチの トラックレーサー 味わってもらおうかと 乗ってもらって 堪能してもらおうかと・・・ まぁ〜 むかしの僕だったら 自分の自転車を 「他人に乗らせる」 ありえませんでしたねぇ〜(笑) メカニックだって 本当に信頼できる方以外には 絶対に触らせない!(これは いまでも) でも いま一緒に練習している奴らには 『これが 闘う 一流の道具』 って 走りと共に カラダに刻み込んでもらいたい・・・ そんな想いです 最低空気圧 9.6( ...
練習クラブ +α ストレッチ|登りもスピード  from charipro Diary |チャリプロ ダイアリー  (2016/1/18 11:52) 
週末は 各自の自主練で 20?の周回コースにて・・・ グループは 2つに分けて ?ギア比「2.8」で 40km/h&nbsp;even 先頭交代 ?ギア比「2.8」で 30km/h&nbsp;even 先頭交代は 1分交代 And +α パートナーストレッチング (寒空の中 カーペットを敷き 僕による 青空ストレッチ) 昨日の みんなとの練習で 後半になって ガマンし切れず OUTに掛けての先頭交代を始めてみると  一緒に練習をしている選手のフォームが 極端に 「左に掛かる」 前からヒアリングはしていたものの 実際に負荷を掛け始めてみると 一目稜線! すぐにロード練習を中断して パーキングへも戻って 身体を診せてもらう・・・ 股関節と腰椎 骨盤を パートナーストレッチを施術(簡単にね!) 左右差の確認を診る以前に カラダの基 ...
2 Speed Internally Geared Hub (Part 3)  from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles  (2016/1/10 19:14) 
次回、この記事の日本語版を投稿します。 Wheel building was completed in "2 Speed Internally Geared Hub (Part 2)" and all that remains is to add an inner tube and tire. This is the old tire after being removed from the rim.&nbsp; It is known as a BE (Beaded Edge) tire and you won't find this type of tire at your local bicycle shop since 99% of today's bicycles use"clincher" or&nbsp; W/O&nbsp; (Wired On) tires.&nbsp; BE tires have flaps (or ears) which run along each side of tire.&nbsp; These flaps wrap around the inner tube forming an excellent protective casing. Here you can see the white flaps with holes for the valve stem.&nbsp;&nbsp; This is what a new BE tire looks like. It takes some muscle to fit a new BE tire onto a rim. Typically the flaps (white) will have an outline of where the valve hole should be cut. A"valve hole punch" makes the job easy. Punch a hole in the flap on each side of ...
埼玉見沼ポタリング(SLTM) テーマはSW車  from Randonneur from Northport Blog  (2016/1/5 12:30) 
2015/11/29 埼玉のベテランサイクリストの集まりにお誘い頂き、見沼代用水付近の中をのんびり走ってきました。 今回のテーマは自分の大好きなSW-WATANABE車(以下SW)、オーナーの方は是非とも乗ってきて下さいとのこと 何と今回はスペシャルゲストとしてビルダーの渡辺捷治氏も一緒に走られるとのことです。 長閑な見沼の田園風景の中を走る &nbsp; 自分のSW 3号 スポルティーフ ===============================================&nbsp; 続きを読む
内装2段ハブ ?  from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles  (2015/12/25 19:22) 

2 Speed Internally Geared Hub (Part 2)  from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles  (2015/12/12 8:02) 
次回この記事の日本語版を投稿します。 As mentioned in Part 1 I set out to build a rear wheel for my light carrier Sekine using a 2 speed internally geared hub, 26 x 1 3/4 BE rim and #13 gauge spokes. Finding a 26 x 1 3/4 and #13 spokes is not easy.&nbsp; I was fortunate enough to find a new old-stock rim manufactured by Ukai. I ordered spokes from Hoshi Kogyo , established over 90 years ago and the only remaining Japanese spoke manufacturer.&nbsp; #13 gauge spokes come in two varieties: 1. #13 gauge (2.3mm) with a 4.0mm head and 5.3mm neck, these take a #14 size nipple 2. #13 gauge (2.3mm) with a 4.6mm head and 6.0mm neck. The photo below shows from top to bottom: 1. #14 (2.0mm) 2. #13 (2.3mm) with a 4mm head and 5.3mm neck, these take a #14 size nipple. 3. #13 gauge (2.3mm) with a 4.6mm head and 6.0mm neck and take a #13 size nipple.. The photo below shows a comparison between the two different types of #13 spokes (Top is a #13 gauge ...



« [1] 107 108 109 110 111 (112) 113 114 115 116 117 [231] » 
 
Powered by XOOPS Cube 2.1© 2001-2006 XOOPS Cube Project : theme4u