川和富士/中山「紫翠」
from Randonneur from Northport Blog
(2010/12/17 22:01)
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2010年12月17日 川和富士/中山「紫翠」 青葉台(横浜)方面に所用で行くついでに、 鶴見川と恩田川の間の丘を越えて中山の蕎麦屋で昼飯 港北ニュータウン内に移築された富士塚 川和富士 恩田川左岸の砂利道を行く ================================================
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光号を作ろう (パート?)
from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles
(2010/12/16 12:50)
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和田堀公園の紅葉/黒森庵?志美津や
from Randonneur from Northport Blog
(2010/12/15 19:21)
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2010年12月15日 杉並善福寺川和田堀公園の紅葉/永福「黒森庵」—喜多見「志美津」や 前日「黒森庵」未体験?の友人が是非行ってみたいと、、、 実は喜多見の「志美津」さんの御主人にも一寸用事があったのだが、、、 よし、こうなりゃ梯子だ開店直後を狙って永福名所?「黒森庵」へ 善福寺川沿い和田堀公園の紅葉、 日当りの関係か種類が違うのか植物に詳しくないので分かりませんが、 まだこんなに鮮やかな紅葉が残っているんですね リスの蕎麦屋とタヌキの蕎麦屋へ ================================================
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Bikefriday Just the Tikit
from 週末ちょっとだけでも自転車乗り
(2010/12/13 22:35)
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届きましたがな。 とは言っても、家内のもの。 高校生の頃、先代からのお付き合いの大阪はイトーサイクルさんから購入。 約1ヶ月半で届きました。 BTO(Built to order)ではなく、既製品ですが、スタンドとフロントキャリアの追加を頼みました。 それからイトーサイクルさんで、チューブをフレンチバルブへ、タイヤをコジャックの細いスリックなものに変更してもらいました。 更に、到着してから、ペダルとステムを交換。 ステムは家に余っていた日東のチタンのものに。 折り畳みと組み立ては、ちょっと慣れが必要なのと、泥除けが傷つきそうなのが気になるものの、秒速です。 走りは、ランドナーで帰宅してから試乗した感じだと、やっぱり同じというわけにはいきません。 なんせ、16インチですからね。 ...
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クリスマスセール
from アイズの独り言
(2010/12/12 21:54)
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毎年恒例のアイズの年末店頭セールのお知らせです。店頭販売品には完成車もヴィンテージパーツも販売中の書籍もすべて含みます。初めての方もどうぞお気軽に覗きに来て下さいね。
12月19日(日曜日) 正午から18時まで
店頭販売品を1割引きで、グランボアタイヤは2割引きにて販売します。
ご来店のお客様のみです。通販サービスは別日を予定しています。
お車でお越しのお客様は恐れ入りますが仁和寺の駐車場をご利用ください。
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新刊本のお知らせ
from アイズの独り言
(2010/12/12 21:52)
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BQ届いています。
from アイズの独り言
(2010/12/12 15:42)
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バイシクルクォータリー の冬号届いています。年間購読をお申し込みの方には本日メール便にてお送りしました。今回もなかなか他では味わえない記事が満載ですよ。
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お山は今シーズンはこれで打ち止め
from 週末ちょっとだけでも自転車乗り
(2010/12/12 8:57)
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この土曜日は、暖かいというのでまあまだ良かろうと思い和田峠かまたは入山峠へ行くことにした。 今回もランドナーで。 ロードよりもやはり負荷がかかるので、特に帰宅後に体がエライということはあるのだけれども、なんとなくのんびりしている気持ちになれる。 しかし、実は昨夜、ついに1ヶ月半待った、とあるものが届いていてそれをいじりたいという気持ちがあり、今日を逃すとしばらくお山には行けず、江ノ島か三浦半島に通うことになるのかということと天秤にかけ、やっぱり出掛けることにしたという葛藤があった。 もしかしたら、夕焼け小焼けのところから少し行った陣馬街道の和田峠への分岐の橋あたりが凍結しているのではないかと思っていたが、その場合は入山峠へ確定すればよいかと思っていた。 が、しか ...
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昼飯ポタ/経堂「しらかめ」?すずらん通り散策
from Randonneur from Northport Blog
(2010/12/11 21:23)
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2010年12月9日 昼飯ポタ/経堂「しらかめ」?すずらん通り散策 友人I氏のリクエストで今日の昼飯ポタは経堂の「しらかめ」さんへ 多摩川 砧本村付近 経堂まで真直ぐ行くと、これといった面白味のある道のりではないので、 以前紹介した玉電砧線廃線跡を辿ったり、寄道をしながら「しらかめ」を目指す。 =================================================================
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Building my own Hikari (Part 3)
from 昭和自転車 Vintage Japanese Bicycles
(2010/12/9 6:37)
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次回、この記事の日本語版を投稿します。 Thanks to two vintage Japanese bicycle fans, S-san and W-san we have had a rare opportunity to take a step back in time and view prestine examples of high-end models made by Hikari. As mentioned in my previous posts ( Part 1 and Part 2 ) I decided to build my own Hikari starting with a genuine Hikari frame and then adding genuine Hikari parts and parts from the same period when I was unable to find genuine Hikari parts. This is what I started with: This is what I was aiming for And this is the completed project. (Click to enlarge) It is always a challenge to find parts and complete a project, especially when you take into consideration that, in the1950's, the bicycle industry was still in the process of standardizing and not all parts were interchangable. That's why, prior to 1960, most bicycles have manufacturer's logo stamped on nearly each and every part. This can be see ...
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